伺服電動缸廠家：工程車輛使用伺服電動缸誤區(qū)二

文章出處：未知人氣：發(fā)表時間：2020-06-16 17:10

許多工程車輛制造商使用電動缸代替液壓缸來消除諸如液壓泵，軟管和液壓閥之類的部件，使其更小，更輕，更安靜。此外，電動缸與控制系統(tǒng)的連接的靈活性使制造商能夠受益于各種新特征和功能。例如，電動缸可以簡單地與車輛控制器連接以實現各種復雜的運動，例如在各個位置處的指定數量的循環(huán)運動，從而改善施工車輛的性能并提高生產率。

一.電動缸增加了設計復雜度

1.認識到“電動缸增加了設計的復雜性”誤區(qū)可能是因為許多工程車輛目前不使用電動缸。因此，添加伺服電動缸意味著兩種類型而不是一種類型。此外，許多非高速設備工程師對電動缸沒有太多經驗。最后，工程師可能熟悉上一代電動缸。上一代產品要求客戶選擇和組裝各種組件，如電機，減速器和控制器。

2.如今，電動缸已經簡化到比液壓缸選擇和設計低得多的程度?，F在電動缸作為一個集成系統(tǒng)供貨，除了將兩根電線連接到雙極開關之外，客戶無需做任何其他事情。

3.在一種應用中確定電動缸的尺寸僅需要三個步驟：測量負載，確定負載的占空比，以及延伸和縮回電動缸的長度（行程）。由于中間連接器的影響，電動缸的精確負載可能是未知的。負載可以通過機械系統(tǒng)仿真分析軟件包或電動缸上的稱重傳感器確定。通過改變減速器，導螺桿，電機的齒輪比和可影響關鍵操作變量的可預測電子控制參數，制造商可以輕松配置電動缸以滿足客戶的自由需求。

4.伺服電動缸應用的單軸運動原理消除了電動缸之間的相互干擾，使工程師能夠專注于設計的軸運動。另一方面，當使用液壓缸時，工程師必須考慮如何在不影響其他軸的運動的情況下為新添加的軸運動提供動力。

5.在分析了這些知識誤區(qū)后，您可以清楚地了解到，許多現場應用中電動缸的選擇比液壓缸更具優(yōu)勢。近年來已經證明，伺服電動缸的堅固性使其具有與液壓缸相同的耐用性和可靠性。此外，它們對液壓系統(tǒng)需要關注的液壓油污染或溫度波動等問題不敏感。電氣系統(tǒng)的成本取決于實際應用，并且通常比單軸，雙軸和三軸運動應用中的液壓系統(tǒng)便宜。最后，今天的集成電動缸易于設計用于各種現場設備。

二.電動缸的可靠性不如液壓缸的可靠性

1.對“液壓缸更高可靠性”的誤解可能是由于許多工程師經常遇到上一代電動缸的可靠性問題。然而，電動缸從電子產品可靠性的巨大提高中受益匪淺。與相同規(guī)格的液壓產品相比，電動缸更簡單。它只包含一個電機，減速器，螺釘或滾珠螺釘和經常配置的離合器。

2.液壓系統(tǒng)包含許多部件，例如蓄能器和液壓。泵，直流電機，電機繼電器，電磁閥，止回閥，液壓缸，按鈕控制臺等。由于電子技術的高可靠性和幾個可能的故障點，近年來電動缸的可靠性大大提高，它已經能夠在大多數應用中使用，并且它們的壽命比它們安裝的設備長。

3..電動缸提供真正的免維護操作，因此由于缺乏維護而基本上不會失效。液壓系統(tǒng)的維護頁面應定期更換液壓油和過濾器，以確保系統(tǒng)有足夠的液壓油。液壓油經常在惡劣的工程車輛應用中被污染。當受污染的液壓油流過系統(tǒng)時，可能會導致鏈條反應，從而損壞多個部件，每個損壞的部件都需要維修或更換。

4..在由單個液壓系統(tǒng)控制的多軸運動中，小問題可能影響設備操作的多個方面。例如，軸向運動的重載可能會降低回路壓力并影響其他部件的工作。需要解決的另一個問題是當液壓系統(tǒng)由于管道破裂等而失去壓力時，不能手動驅動受影響的軸向動作。

相比之下，伺服電動缸廠家不需要維護甚至潤滑。每個軸的電動缸由不同的電動機分別驅動，因此一個軸的電子控制故障僅影響一個電動缸，這使故障排除和維護更容易。