伺服行星減速機(jī)廠家解析伺服行星減速機(jī)的最后加工工藝
文章出處：合富源 人氣：發(fā)表時(shí)間：2019-04-17 10:39
伺服行星減速機(jī)廠家加工伺服行星減速機(jī)的最后一步是通常在研磨后或滲碳和淬火后對根部和齒面進(jìn)行噴丸處理。
噴丸強(qiáng)化處理具有許多優(yōu)點(diǎn)，例如它可以增加齒輪接觸疲勞強(qiáng)度的三分之一甚至一半，提高根部的彎曲疲勞強(qiáng)度;防止裂紋進(jìn)一步擴(kuò)大，減少實(shí)際負(fù)荷;抵抗破壞性影響，減少麻點(diǎn);改善伺服行星減速機(jī)齒輪的潤滑;消除各種切齒引起的缺陷和磨削造成的缺陷。
優(yōu)化的潤滑伺服行星減速機(jī)齒輪的磨損失效很大程度上受潤滑影響。許多低速重型伺服行星減速器齒輪通常具有較高的接觸應(yīng)力，因此伺服行星減速器齒輪齒的接觸面材料應(yīng)當(dāng)認(rèn)真對待局部彈性變形。
另外，如上所述，當(dāng)伺服行星減速器的齒輪共軛時(shí)，其余部分為切點(diǎn)外，另一個(gè)是滾動運(yùn)動。該特性與EHL（彈性流體動力潤滑理論），完全一致。與傳統(tǒng)的潤滑理論相比，EHL的最大區(qū)別在于齒輪表面的局部彈性變形通常比根據(jù)剛性邊界計(jì)算的油膜厚度大幾倍，因此對壓力有顯著影響。油膜的分布和形狀。
伺服行星減速機(jī)廠家在設(shè)計(jì)伺服行星減速機(jī)的潤滑參數(shù)時(shí)，可參照本規(guī)則，根據(jù)實(shí)際情況選擇適用的潤滑劑。
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