減速機廠家:減速機的能量轉(zhuǎn)化率怎么提升?
文章出處:未知 人氣:發(fā)表時間:2020-07-08 17:23
精密行星減速機的節(jié)能是開發(fā)高效產(chǎn)品的關鍵統(tǒng)計資料。全國使用的減速機產(chǎn)品用電量約占全國發(fā)電量的10%左右。
精密行星減速機全部傳動裝置可分為三部分: 輸入部分、減速部分、輸出部分。煤炭I業(yè)齒輪減速機的用電量占我國煤炭工業(yè)總用電量的17%。那么,減速機消費企業(yè)到底該從哪里開始呢?有關專家認為,開發(fā)節(jié)能減速機的產(chǎn)品,不僅要從產(chǎn)品的設計,還要從減速機的運行
其中,金屬礦山減速機的耗電量占全國礦用電耗的30% ,鋼鐵I業(yè)減速機的耗電量占總耗電量的20% ,其中金屬礦山減速機的耗電量占全國礦用電耗的30% ,鋼鐵工業(yè)減速機的耗電量占總耗電量的20%。擺線減速機是一種應用行星式傳動原理,采用擺線針齒嚙合的新穎傳 動裝置。
其中,金屬礦山減速機的耗電量占全國礦用電耗的30% ,鋼鐵I業(yè)減速機的耗電量占總耗電量的20% ,其中金屬礦山減速機的耗電量占全國礦用電耗的30% ,鋼鐵工業(yè)減速機的耗電量占總耗電量的20%。擺線減速機是一種應用行星式傳動原理,采用擺線針齒嚙合的新穎傳 動裝置。
首先,在設計中,通過應用葉輪、蝸殼等部件的科研成果,以及進一步提高制造精度, 嘗試將各種直 齒減速機的效率平均提高5%s10%(+*},但由于減速機所用三元活動葉片的制造I藝比較麻煩,成形成本比普通減速機高,再加上該產(chǎn)品技術轉(zhuǎn)移成本高,使整個減速機的成形成本增加,這是用戶所不能接受的。因此,不能在整個行業(yè)全面推行。其次,采用進口技術開發(fā)了高效節(jié)能齒輪減速機。
一些減速機的內(nèi)部效率很高(86%以上) ,但安裝效率并不是很高,有些甚至低至30%。液力偶合器和變頻器在減速機中的應用,大大地提高了減速機的工作效率。
但是,應用數(shù)量大多數(shù)都是根圓柱齒輪減速機,已經(jīng)采用了三葉根圓柱齒輪減速機,這不僅節(jié)省了能源,而且降低了噪聲。
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