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中空減速機(jī)廠家：中空旋轉(zhuǎn)平臺的動載荷系數(shù)

文章出處：未知人氣：發(fā)表時間：2020-06-28 14:48

中空旋轉(zhuǎn)平臺減速機(jī)有很多參數(shù)，很多用戶對中空旋轉(zhuǎn)平臺減速機(jī)的這些參數(shù)都不是很了解，小編為您解析中空旋轉(zhuǎn)平臺減速機(jī)的動載荷系數(shù)

中空旋轉(zhuǎn)平臺減速機(jī)的動載荷系數(shù)

中空旋轉(zhuǎn)平臺減速機(jī)的動載荷系數(shù) Kv 是考慮齒輪副自身嚙合誤差引起的內(nèi)部附加動載荷的影響系數(shù)。產(chǎn)生附加動載荷的主要因素有：

1.齒輪制造產(chǎn)生的基節(jié)誤差和齒形誤差；

2.在嚙合傳動中，同時參加嚙合輪齒的對數(shù)及位置在循環(huán)變化，輪齒嚙合剛度也隨之變化；

3.輪齒受載變形；

4.齒輪支承件的彈性變形等。

上述因素導(dǎo)致嚙合節(jié)點(diǎn)位置變化，故從動輪轉(zhuǎn)速變化，產(chǎn)生附加的中空旋轉(zhuǎn)平臺減速機(jī)的動載荷。

中空旋轉(zhuǎn)平臺減速機(jī)的動載荷系數(shù) Kv 值應(yīng)通過實(shí)測或計(jì)算得到。一般設(shè)計(jì)可參考下圖選取。

計(jì)算中空旋轉(zhuǎn)平臺載荷:由于原動機(jī)及工作機(jī)的性能、齒輪制造及安裝誤差、齒輪及其支撐件變形等因素的影響，實(shí)際作用于齒輪上的載荷要比名義載荷大。因此，在計(jì)算齒輪傳動的強(qiáng)度時，用載荷系數(shù) K 對名義載荷進(jìn)行修正，名義載荷與載荷系數(shù)的乘積稱為計(jì)算載荷。

法向計(jì)算載荷 Fnc 為：