中空旋轉平臺減速機的噪音是由內齒輪運轉過程中軸承和殼體上的周期性交變力作用引起的振動引起的。評估中空轉臺減速機質量等級的主要標準是其噪聲值。

中空旋轉平臺減速機

制造精度和裝配精度對中空旋轉平臺減速器的噪音影響很大

1.齒輪運動精度對噪聲的影響

伺服減速器齒輪的運動精度是指傳動運動的精度，即齒輪每轉角誤差的最大誤差值不能超過一定限度。由于齒輪運動的精度是一個很大的周期性（齒輪的一次旋轉）誤差，齒輪的徑向運動使齒輪一轉的轉動累積誤差會產生低頻噪聲，但是當循環(huán)的累積誤差增加時，齒輪將被構建。嚙合沖擊和角速度變化，此時噪聲顯著增加并且發(fā)出“隆隆聲”聲。

2.工作平穩(wěn)度對噪聲的影響

需要齒輪的工作穩(wěn)定性的平滑性來限制齒輪的瞬時速度比的變化。誤差是齒輪每轉一圈發(fā)生幾次的角度誤差。它會使齒輪在嚙合過程中產生沖擊和振動，從而產生齒輪噪音。這是一種高頻沖擊聲。影響齒輪工作平穩(wěn)性的因素是其基本截面誤差和漸開線齒廓誤差。

3.裝配精度對噪聲的影響

裝配質量直接影響空心軸轉臺減速器的噪聲控制。

旋轉運動執(zhí)行器

4.齒輪接觸精度對噪聲的影響

評估齒輪接觸精度的綜合指標是接觸標點，接觸不良的齒輪噪聲必須很大。齒輪接觸不良的原因是：齒齒誤差影響齒長方向接觸，基段偏差和齒形誤差影響進刀方向。

5.中空旋轉平臺體加工精度對噪聲的影響

箱孔的加工精度對空心旋轉平臺減速器的噪聲有顯著影響。孔的精度是指孔的精度，中心力矩的誤差，以及每個孔的中心線的平行度和傾斜度。在生產實踐中，我們意識到軸承外圈與中空旋轉平臺孔之間的匹配間隙降低了軸承噪音。當孔與軸承外圈之間的間隙約為0.01mm時，可以降低整個軸承的噪音。

6.車輪偏心對噪音的影響

具有車輪偏心的車輪在嚙合操作期間產生不平衡的離心力。它是一種交變應力，導致輪系的振動產生噪音。因此，需要對車輪體進行動平衡檢測。

因此，中空轉臺減速機應注意整機組裝：

每級齒輪傳動正常，確保嚙合齒隙，齒面嚙合良好。建議固定零件（如襯套）并避免齒輪端面振動。

安裝軸承是為了避免不正確的攻絲，避免在軸承運輸和裝配過程中發(fā)生碰撞。

根據需要清除中空旋轉平臺減速器的傳動部件，以避免在組裝過程中碰撞傳動部件。