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中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速機(jī)制造齒輪材料之鍛鋼

文章出處:合富源 人氣:發(fā)表時(shí)間:2019-07-22 11:50
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中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速機(jī)制造齒輪材料之鍛鋼

鍛鋼

 
制造中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速機(jī)齒輪的鍛鋼中以合金鋼最為常用,不重要的齒輪采用碳鋼。鍛鋼按熱處理方法可分為兩類。 
 
1)調(diào)質(zhì)齒輪用鋼 
 
中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速機(jī)調(diào)質(zhì)齒輪用鋼常用材料有 40Cr、42SiMn、35CrMo、40CrNiMo、30CrNi3 及 45 號(hào)碳鋼等。一般經(jīng)調(diào)質(zhì)或正火處理后切齒,齒輪精度一般為 8 級(jí),高精度切齒可達(dá) 7 級(jí),齒面硬度≤350HBS,稱為軟齒面齒輪。一對(duì)軟齒面齒輪嚙合,由于小齒輪嚙合次數(shù)比大齒輪多,小齒輪易磨損,為了使大、小齒輪壽命接近相等,應(yīng)使小齒輪的齒面硬度比大齒輪高 30~50HBS。軟齒面齒輪用于齒輪尺寸緊湊性和精度要求不高,載荷不大的中低速場(chǎng)合 
 
2)表面硬化齒輪用鋼 
 
中空軸旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速機(jī)的齒面硬度>350HBS 的齒輪稱為硬齒面齒輪。輪坯切齒后經(jīng)表面硬化熱處理,形成硬齒面,再經(jīng)磨齒后精度可達(dá) 6 級(jí)以上。與軟齒面齒輪相比,硬齒面齒輪大大提高齒輪的承載能力,結(jié)構(gòu)尺寸和重量明顯減小,綜合經(jīng)濟(jì)效益顯著提高。我國(guó)齒輪制造業(yè)已普遍采用合金鋼及硬齒面、磨齒、高精度、輪齒修形等工藝方法,生產(chǎn)硬齒面齒輪。常用表面硬化熱處理主要有: 
 

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